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汽車涂裝生產(chǎn)線工藝流程重慶噴涂流水線的涂裝工藝一般可分為兩部分:一是涂裝前對金屬進行表面處理,也稱為預(yù)處理技術(shù);二是涂裝施工過程。表面處理主要包括去除工件表面的油污、灰塵、鐵銹,以及在維修操作中去除舊涂層,以改善工件的表面狀態(tài)。這包括根據(jù)各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學(xué)處理,如磷化、氧化和鈍化處理。 工程機械的防銹涂裝工藝一般可分為涂裝前的表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。 表面處理是防銹涂料的重要工藝之一。工程機械防銹涂料的質(zhì)量在很大程度上取決于表面處理的質(zhì)量。根據(jù)帝國化學(xué)的說法,涂層的壽命受到三個因素的限制:表面處理,占60%;涂裝施工,占25%;涂層本身的質(zhì)量占15%。工程機械行業(yè)中不同部件的表面處理方法。機械清洗可以有效去除工件上的鐵銹、焊渣和氧化皮,消除焊接應(yīng)力,增加防銹涂層與金屬基體的結(jié)合力,大大提高工程機械零部件的防銹質(zhì)量。機械清潔標(biāo)準(zhǔn)要求的Sa2等級為5級。表面粗糙度應(yīng)達到防銹涂層厚度的1/3。用于噴涂和爆破的鋼丸應(yīng)符合GB6484的要求。鈑金沖壓件的表面處理一般稱為化學(xué)表面處理。 工藝流程為:預(yù)脫脂→ 脫脂→ 熱水洗滌→ 冷水洗滌→ 酸洗→ 冷水洗滌→ 中和→ 冷水洗滌→ 表面調(diào)整→ 磷化→ 冷水洗滌→ 熱水洗滌→ 純水洗滌→ 干燥 上述工藝也可以根據(jù)薄板沖壓件的油和銹蝕情況進行適當(dāng)調(diào)整,也可以不進行酸洗工藝或預(yù)脫脂工藝。脫脂和磷化是化學(xué)處理過程中的關(guān)鍵工序,直接影響工件化學(xué)處理的質(zhì)量和防銹涂層的質(zhì)量。工藝參數(shù)及相關(guān)輔助設(shè)備也是影響表面處理質(zhì)量的不可忽視的因素。 汽車涂裝設(shè)備包括自動和手動靜電噴涂成套設(shè)備:貫穿式噴涂、浸漬預(yù)處理裝置;水幕噴漆室;噴水噴漆室;電加熱、燃油、燃?xì)、煤、蒸汽式熱風(fēng)干燥爐和烘箱;懸掛輸送和地面輸送設(shè)備;PC電子控制系統(tǒng)等。 |
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